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Lenkerenden vergleich:
Gen 1: 45mm Länge, Gewichtsteil: 328 gr., Schraube: 11 gr. ---------- ingesamt: 339 gr. pro Seite
Gen 2: 48mm Länge, Gewichtsteil: 340 gr., Schraube: 14 gr. ---------- insgesamt 354 gr. pro Seite
Gen 3: 48mm Länge, Gewichtsteil: 244gr. , Schraube: 65gr. ---------- insgesamt 309 gr. pro Seite
Bei Gen 1 +2 ist eine M6 Befestigungs Schraube drin.
Bei der Gen 3 eine M12 x 1,25 10.9 Inbus Schraube drin. Das hört sich komisch an - ist aber so. Die M12x1,25 10.9 Schraube ist wesentlich teuerer als die alten M6er benutzte. Den Einbau dieser ist wohl ein Geheimnis. Eine Erklärung dafür habe ich nicht.
Fahrtest ohne Lenkergewichte oder mit leichteren Nachbau.
Ein großer Streit Thema.
Da es wieder nur das Praktische angesagt. Probieren mit und gleich danach ganz ohne ist angesagt. Bei alle 3 Bikes probiert -- und echt keine unterschiede zu spühren. Die Bikes wo ein Pendeln bei freihändig fahren aufgekommen ist, erwies sich als ein schlechter ausgewuchteter Vorder / Hinterrad.
Da auch viele über die Jahre ein Satz bestimmt leichtere Nachbau Lenkerenden angebaut haben, erwies sich immer als unbedenklich, und ein Gewichts ersparnis wurde auch damit erreicht.
Gen 1: 45mm Länge, Gewichtsteil: 328 gr., Schraube: 11 gr. ---------- ingesamt: 339 gr. pro Seite
Gen 2: 48mm Länge, Gewichtsteil: 340 gr., Schraube: 14 gr. ---------- insgesamt 354 gr. pro Seite
Gen 3: 48mm Länge, Gewichtsteil: 244gr. , Schraube: 65gr. ---------- insgesamt 309 gr. pro Seite
Bei Gen 1 +2 ist eine M6 Befestigungs Schraube drin.
Bei der Gen 3 eine M12 x 1,25 10.9 Inbus Schraube drin. Das hört sich komisch an - ist aber so. Die M12x1,25 10.9 Schraube ist wesentlich teuerer als die alten M6er benutzte. Den Einbau dieser ist wohl ein Geheimnis. Eine Erklärung dafür habe ich nicht.
Fahrtest ohne Lenkergewichte oder mit leichteren Nachbau.
Ein großer Streit Thema.
Da es wieder nur das Praktische angesagt. Probieren mit und gleich danach ganz ohne ist angesagt. Bei alle 3 Bikes probiert -- und echt keine unterschiede zu spühren. Die Bikes wo ein Pendeln bei freihändig fahren aufgekommen ist, erwies sich als ein schlechter ausgewuchteter Vorder / Hinterrad.
Da auch viele über die Jahre ein Satz bestimmt leichtere Nachbau Lenkerenden angebaut haben, erwies sich immer als unbedenklich, und ein Gewichts ersparnis wurde auch damit erreicht.
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