Benzinschläuche an 2000er erneuern

[Hayas]

Moin zusammen,
wollte gestern vorsichtshalber die alten Benzinschläuche meiner 2000er gegen neue tauschen.
Sind ja schon einige unserer Mopeds aus ungeklärten Günden vollständig abgeraucht.
Am abgebildeten Schlauch habe ich nur ansatzweise gezogen und schon war er ab, ganz leicht ging das.
Normalerweise erfreulich, aber nicht so, da lag wohl schon länger ein brandgefährlicher Zustand vor.
Ich glücklicher, nur was nun?

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Gruß Lothar

[Power Beisser]

Das hört man nicht gern ..... so zu sagen lockere Benzinschläuche

Gewechselt sollten die Schläuche von den 1999 u 2000er Modellen ja schon eh mal .

So wie ich dich einschätzt Lothar hast du schon längst die bessern Benzinschläuche verbaut ...


Wie lange waren sie schon an deiner 2000er verbaut ?

[schleife2]

hi lothar
du hast die
Art.-Nr. (Schlauch 1) : 15801 - 24 F 10
Art.-Nr. (Schlauch 2) : 44433 - 24 F 00
gekauft und incl. der federummantelung verbaut?

und alle 4 schlauchklemmen wieder angebracht?

dann sollte alles in butter sein.

[Hayas]

Nur die 99er Schläuche waren unzulänglich. An der 2000er hatte Suzuki meines Wissens schon nachgebessert.
Wenn jemand dazu eine gegenteilige Info hat bitte ich das mitzuteilen.
Die Schläuche sind aber nicht mein aktuelles Problem, sondern die lockere Messingbuchse in diesem von Suzuki
zweckentfremdeten Benzinhahn auf die der Schlauch aufgesteckt wird.
Wenn ich dazu nicht schnell einen sehrguten Tipp bekomme, werde ich die Messingbuchse mit Loctite 648 einkleben und nach Montage des neuen
Schlauches, die Sache mit Draht gegen ein vollständiges herausrutschen der Messingbuchse aus dem Hahngehäuse, sichern.

Gruß Lothar

[Hayas]

Hi Frank,
unsere Beiträge haben sich überschnitten.
Habe die neuen Schläuche originalverpackt hier liegen.
Art.-Nr. (Schlauch 1) : 15801 - 24 F 10 hat auf meiner Verpackungstüte 15801 - 24 F 00 (kurzer Schlauch)
Was es mit damit auf sich hat ???
Die andere Art.-Nr. (langer Schlauch) stimmt überein.

Gruß Lothar

[schleife2]

(...)
Art.-Nr. (Schlauch 1) : 15801 - 24 F 10 hat auf meiner Verpackungstüte 15801 - 24 F 00 (kurzer Schlauch)
Was es mit damit auf sich hat ???

dürfte sich um den 99er schlauch und somit um den gleichen mist handeln wie du ihn schon drin hast.

..00 zurückgeben und auf der ..10 am ende bestehen !

dein problemstutzen ist der anschluß am tank?

ich meine, ich müsste den ganzen komplex noch zu liegen haben - stammt aus meinem alten 2000er tank.
siehe diesen link
http://shop.mineolamoto.com/fiche_se...1999&fveh=2171
nr 1 - COCK ASSY,FUEL , 44300-24F03

[Hayas]

Danke für den Tipp Frank,
so mach ich's.
Der Problemstutzen ( Schlauchanschluss am Tank ) ist repariert, neue Dichtung kommt auch noch drauf.

Gruß Lothar

[Gast]

Jau Lothar - das ist mir vor Jahren auch schon passiert...
Da is man schon auf die Dusche vorbereitet und klemmt die Schläuche fein säuberlich ab und - ZACK - ist man trotzdem nass....

Genau dieser olle Stutzen im Benzinhahn - der sich einfach mit rausziehen ließ... Junge Junge - dat jute Super

Aber ich hab umgerüstet - innenliegende Pumpe & Schlauch mit Schnellverschluss - ist einfach angenehmer;-)

[schleife2]

(...)

Aber ich hab umgerüstet - innenliegende Pumpe & Schlauch mit Schnellverschluss - ist einfach angenehmer;-)

umrüstung - wie genau? mir fallen 3 möglichkeiten ein.

1. komplett anderes lackkleid verbaut aus bj. 2001 ff ?

2. tank aus bj. 2001 ff genommen und passend zum 99er lackkleid umlackiert ?

3. originalen 99er tank umgeschweißt ? so wie ich es hier mal ansatzweise beschrieben habe ?

[Hayas]

Bin nicht in den zweifelhaften Genuß einer Superdusche gekommen, hatte vorher den Tank so gut wie ganz leer gemacht.
@Frank,
ich habe mich für die 1. der drei von Dir aufgeführten Möglichkeiten entschieden.
Alle Lackteile der blauen 2007ner und eine Spritpumpe von 2009 habe ich.
Es fällt mir auch schwer mich von der originalen 2000er Lackierung zu trennen.
Klar, hätte ich die 99er in rot/schwarz, würde es mir noch schwerer fallen.
Aber nach 17 Jahren Lackpflege ist der Lack leider nicht dicker geworden.
Auch hat die Frontverkleidung ne Menge Steinschlagmacken.
2. Möglichkeit, wenn es bei deinen Lackteilen anders ist, würde ich einen möglichst neuen
Tank (kleine Beulen/dicke Kratzer sind ja nicht tragisch, hauptsache die Innenbeschichtung ist in Ordnung),
in deinen 99er Farben von einem Profi lackieren lassen.
Der alte Tankdeckel passt aber nicht auf Tanks ab 2008.
3.Möglichkeit, nee,nee,nee! Da würde ich lieber auf die interne Spritpumpe verzichten.

Gruß Lothar

[schleife2]

(...)
Alle Lackteile der blauen 2007ner und eine Spritpumpe von 2009 habe ich.(...)

nanu?

die pumpe der Gen II (15100-15H00) passt statt der Gen I (15100-24FA0) ?

die 0-ringe sind zuminest identisch - beide 15201-35F00 .

interessant zu wissen ;-)

[Gast]

Warum so kompliziert Frank?

Hier in Hannover macht kein "Offizieller" die Schweißarbeiten am 99er Tank.
Die Idee hatte ich schon vor Jahren..
Daher Tank runter & umlackierten Tank mit innenliegender Pumpe rauf.

[schleife2]

jo diwo
das umbauen ist erst einmal nur für mich
vorgehensweise hier ansatzweise beschrieben

[Hayas]

Warum bitte ist das Bildchen aus Beitrag #1 verschwunden?
Ohne dieses macht der Beitrag wenig Sinn und ich hätte mir die Mühe damit sparen können.

[schleife2]

Warum bitte ist das Bildchen aus Beitrag #1 verschwunden?

cherie - ich habe da noch nie nen bild von dir gesehen.
setz es doch einfach nochmal ein

kleinen tip - vor dem absenden aber erst mal auf vorschau klicken - dann siehste obs geklappt hat.