Fi leuchte

[Power Beisser]

Tach zusammen

Heute bei einer kleinen gemütlichem Abendrunde ist auf einmal die FI Lampe angegangen....

Ich bin dann sofort nach Hause gefahren ca 30 min.
Es war jetzt nichts neues zu spüren aber ein FI fehler wurde angezeigt.....

Zu Hause hab ich dann über den Notaus ausgeschaltet.
Und hab dann wieder gestartet.

Motor sprang an und der Fehler war weg ......???


Was war das nun ? Habt ihr das auch schon gehabt?


Ich hab immer noch ein Fahrruckeln..... beim Suzuki Technik Lehrgang sagte mir der Meister es könnte die Lambdasonde sein .....

Würde eine halb kaputte Lamda.... ein FI fehler auslösen ?

Gegen das Fahrruckeln hab ich schon einiges probiert .

Untenrum anfetten
Gangsensor überbrückt mit G Pack
Drossellklappen einstellen lassen ....

[B-12]

Darfst die Zündung nicht ausmachen. Sonst ist der Fehler weg > wie bei dir

Wenn die Lampe brennt , den Diagnosestecker brücken Z.B. mit Büroklammer > sind nur 2 Kabel in dem Stecker belegt.
Dann sollte sie anstelle Uhrzeit nen Fehlercode anzeigen > C xx

Motor kannst du ausmachen aber eben nicht Zündung. Killschalter
Pack ne Büroklammer ein und beim nächsten ma so probieren.

[Power Beisser]

Ok werde ich dann nächste mal so machen .

Danke

[Power Beisser]

Büroklammer gerade aus Firmen Büro bekommen

[Gast]

Hey Bernd
Hassu immer nen 2. Schlüssel oder nen 5er Inbus dabei?

Sonst wird dat nämisch janz schön schwer - so ohne den Schündzlüssel ...

Grüßle

[Power Beisser]

Verwirrt ich bin.....


Also darf nix aus gemacht werden .... weder über Kill noch Zündschlüssel.....?

[Helgobusa]

Motor aus....Zündung an lassen....!!!
Bekommst du lässig mit dem Killschalter hin....(oder mit dem Ständerschalter...für Profis)

[schleife2]

Verwirrt ich bin.....


Also darf nix aus gemacht werden .... weder über Kill noch Zündschlüssel.....?

schätzele ;-)

kill ja , zündung aus? nein - punkt - zündung aus lässt den fehlerspeicher schweigen

wenn dir also die fehleranzeige kommt,
musst du die soziusbank abnehmen, um an den stecker zu kommen.

ergo - 2. zündschlüssel notwendig

wenn also nen fehler auftritt
und man (logischrweise) keinen 2. schlüssel dabei hat,
muß man notgedrungen den schlüssel ziehen
das heck öffnen,
wieder motor starten und laufen lassen bis der fehler wieder angezeigt wird,
dann killschalter - zündung an lassen !!!!!!
dann büroklammer in stecker
und killschalter auf on
und die anzeige betrachten
buchstaben / zahlenkombi ablesen und nachfragen welcher fehler zum code gehört

aber am besten ist, du beliest dich selbst im whb (siehe nachfolgende link´s)

Fehler auslesen gen I

Fehler auslesen gen II

good luck

[Power Beisser]

Ahh jetzt ja ..... kapische ich .

Vielen Dank



Wo finde ich dann die Liste was defekt ist wenn ich den Fehler Code habe ?

[Power Beisser]

Alles gefunden ..... dem Link sei dank...


Cool

Danke

[Power Beisser]

Heute ca 25 Kilometer gefahren..... kein Fehler ...

War wohl dann nichts wildes.....?hoffe ich


Mal schauen was Samstag passiert wenn länger gefahren wird .

✌

[schleife2]

Alles gefunden ..... dem Link sei dank...

kleinen tip am rande? looooooooooooool

seite merken und ab und an mal lesen was so neues da ist ;-)

[Power Beisser]

Ok

[Power Beisser]

Heute ist bei ca 180 Kilometer fahrt hat die FI leuchte wieder hell rot dauer geleuchtet und im Display hat es zwischen dem FI Fehler und der Uhrzeit gewechselt ....

Das heißt es gibt ein Fehler aber der Motor kann wieder gestartet werden.

Hab dann angehalten und den Seitenständer raus ....Motor aus ....

und FI Lampe ist auch mit aus gegangen......???

Zündung hab ich angelassen . Und habe den Fehler ausgelesen.....

C-00

Also kein Fehler gefunden .

Mich wundert nur das beim ausmachen des Motor auch die FI Lampe erloschen ist .....


Gibt es dazu eine Erklärung ?

Hatte das schon so jemand ?



.

[Power Beisser]

So heute wurde der Fehler wieder angezeigt....

C 31

Schaltpositionssignal (GP Schalter )

Hab diesmal bei laufenden Motor den Fehler ausgelesen...


Was bedeutet das jetzt für mich . Welche Reparatur muss gemacht werden?


Wäre super wenn mir jemand weiter helfen könnte.
Danke

[Helgobusa]

C31....Gangsensor.......sieh mal die Kabel nach....ab/oder verdreckt.....Falls alles OK....GANGSENSOR....geht aber so gut wie nie kaputt, soweit mir bekannt ist....