Tweet
hi leutz,
hatte genau dieses problem an einem haya-gen1-turbo-kopf und die mega-scheixxe,
dass da schon einem der bohrer abrutscht war und das innengewinde schlicht komplett im ar..ch war.
neuer kopf? jo gibbet tatsächlich noch fabrikneu, aber für runde2.200 € ohne alles andere?
nee nich wirklich oder?
und selbst nen gebrauchter kopf kostet zumindest bei der haya so ab 750-800 €, braucht dann aber reichlich aufwand um evtl. ventile nachzuläppen etc.
also auch echt aufwendig bis schweineteuer.
und da kommt subi-performmance ins spiel.
die echt genialen jungs da, speziell cheffe andre und co christian, haben "meinen" kopf tatsächlich gerettet für 500 € inkl porto.
den ganzen vorgang - von mega murks bis tadaa / fäddisch - habe ich zu einem video zusammen geschnitten und auf meinem youtube-kanal eingestellt.
siehe : https://www.youtube.com/watch?v=i7ldo85yrR4
war nicht billich, aber alles andere hätte locker 3-4 x mehr gekostet.
nachplanen der dichtfläche entfällt übrigens komplett, weil durch das laser-schweißen derart wenig temperatur in den kopf geht, dass ein verzug dem grunde nach unmöglich ist.
und schaut euch mal an, was "subi" bei dem maserati/aston martin getriebegehäuse förmlich gezaubert haben - göttlich kann ich nur konstatieren.
da falle ich förmlich auf die knie vor lauter erfurcht. 
wem also solch unbill z.b. des abgerissenen stehbolzens auch widerfährt, sollte zum einen dringend gewarnt sein,
da einfach so rumzubohren oder gar son mega bescheidenen linksausdreher nutzen zu wollen,
und darauf hingewiesen sein, dass "subi" da allerbeste lösungen anbieten kann.
__________________________________________________ ______________________________
ach ja nochwas - dieses abrutschen und zerstören des innengewindes ist mir vor ein paar jahren selbst bei einer yamaha, fj 1200, widerfahren.
glücklicherweise hatte ich diverse gute köppe noch im regal liegen und konnte mich dort bedienen,
noch dazu die fj-köpfe in aller regel für um die 150-250 € in gutem zustand zu bekommen sind.
es ist also die frage, was ein gebrauchter guter kopf kostet.
ab / runter muß er auf jeden fall.
hatte genau dieses problem an einem haya-gen1-turbo-kopf und die mega-scheixxe,
dass da schon einem der bohrer abrutscht war und das innengewinde schlicht komplett im ar..ch war.
neuer kopf? jo gibbet tatsächlich noch fabrikneu, aber für runde2.200 € ohne alles andere?
nee nich wirklich oder?
und selbst nen gebrauchter kopf kostet zumindest bei der haya so ab 750-800 €, braucht dann aber reichlich aufwand um evtl. ventile nachzuläppen etc.
also auch echt aufwendig bis schweineteuer.
und da kommt subi-performmance ins spiel.
die echt genialen jungs da, speziell cheffe andre und co christian, haben "meinen" kopf tatsächlich gerettet für 500 € inkl porto.
den ganzen vorgang - von mega murks bis tadaa / fäddisch - habe ich zu einem video zusammen geschnitten und auf meinem youtube-kanal eingestellt.
siehe : https://www.youtube.com/watch?v=i7ldo85yrR4
war nicht billich, aber alles andere hätte locker 3-4 x mehr gekostet.
nachplanen der dichtfläche entfällt übrigens komplett, weil durch das laser-schweißen derart wenig temperatur in den kopf geht, dass ein verzug dem grunde nach unmöglich ist.
und schaut euch mal an, was "subi" bei dem maserati/aston martin getriebegehäuse förmlich gezaubert haben - göttlich kann ich nur konstatieren.
da falle ich förmlich auf die knie vor lauter erfurcht.
wem also solch unbill z.b. des abgerissenen stehbolzens auch widerfährt, sollte zum einen dringend gewarnt sein,
da einfach so rumzubohren oder gar son mega bescheidenen linksausdreher nutzen zu wollen,
und darauf hingewiesen sein, dass "subi" da allerbeste lösungen anbieten kann.
__________________________________________________ ______________________________
ach ja nochwas - dieses abrutschen und zerstören des innengewindes ist mir vor ein paar jahren selbst bei einer yamaha, fj 1200, widerfahren.
glücklicherweise hatte ich diverse gute köppe noch im regal liegen und konnte mich dort bedienen,
noch dazu die fj-köpfe in aller regel für um die 150-250 € in gutem zustand zu bekommen sind.
es ist also die frage, was ein gebrauchter guter kopf kostet.
ab / runter muß er auf jeden fall.
meine "neue" 2000er hat jetzt auch ein "ABS"